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金融机构布局雄安新区 建行和国开行设领导小组

2019-07-22 06:01 来源:国 华新闻网

  金融机构布局雄安新区 建行和国开行设领导小组

  “上半年,作为海关主要税源的一般贸易进口总额(按人民币)同比增长%,受此影响,进口环节税收同比增加2210亿元,大幅增长%,拉动收入增幅个百分点。对与保险保障基金公司签订上述产权转移书据或应税合同的其他当事人照章征收印花税。

新加坡国立大学东亚研究所所长日前接受新华社记者专访时表示,中国要进一步提高人均国内生产总值(GDP)必须依靠实体经济,而实体经济的发展需要通过技术创新、体制改革等来完成。这一数字高于去年同期个百分点,上半年国民经济稳中向好态势更趋明显。

  新疆特区日前公布统计数据称,今年1-6月,完成地方财政收入亿元(人民币,下同),同比增长%,其中公共财政预算收入完成亿元,增长%。对于2017年全年的经济增速,各机构态度乐观。

  而预计三季度GDP当季同比下滑至%。2017年经济开局好于预期,一季度%的增速大幅高于官方设定的%左右的全年经济增长目标,也高于彼时市场普遍预期的%。

新动能新产业壮大中国经济能有这样良好的表现,李克强把它归结为“我们坚持不搞‘大水漫灌’式强刺激,着力推进供给侧结构性改革,不断创新和完善宏观调控,大力培育发展新动能”。

  BGTA致力于建立国际生态系统,驱动创新、资本和产业接轨,在提升地区创新能力的同时推动技术的革新使之成为驱动全球经济发展的动力。

  预期在资本市场更加健全及开放后,直接融资比重有望进一步提高,企业融资成本也有望进一步降低。财政部数据显示,1-11月累计,全国政府性基金预算收入逼近5万亿元,达到49307亿元,同比增长%。

  文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。

  按调查报告的说法,统计数据显示,科摩罗共向近万名外国人发放了护照,另有约6000人获总统批准获得国籍。分商品类别看,通讯器材类、化妆品类和体育娱乐用品类零售额增长较快。

  出于提高财政收入质量及减税降费等影响,湖南省浏阳市政府调减年初一般公共预算目标5亿元。

  公开数据显示,2017年突破3万亿元的省份分别为广东、江苏、山东、浙江、河南、四川、湖北、河北、湖南、福建和上海,共有11个,其中,福建和上海属于首次跨过3万亿元大关,使得3万亿元俱乐部成员数量首次实现突破,成为两位数。

  1至4月累计,全国政府性基金预算收入20559亿元,同比增长%。2017年GDP位次表中,郑州实现亿元,位居26个省会城市第7位,超过了西安、合肥、济南等。

  

  金融机构布局雄安新区 建行和国开行设领导小组

 
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“驭龙者”——走近中国翼龙无人机团队

2019-07-22 08:19:00 新华社 分享
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过去十年,中国新经济年均增长%,是同期全国经济增长率的倍。

  新华社成都3月3日新媒体专电(记者呼涛)2月27日是中国农历二月初二,“龙抬头”的日子。中国的翼龙Ⅱ无人机在这个吉日,亮相西部某高原机场,成功首飞。

  据悉,中国自主研制的新型长航时侦察打击一体型多用途无人机——翼龙Ⅱ达到了世界一流水平。

  亲历翼龙Ⅱ首飞的新华社记者,独家采访了这个低调而坚韧的“驭龙者”群体,得以解开这型先进无人机研制的台前与幕后。

翼龙Ⅱ首飞。 中航工业供图

  “龙抬头”,实力说话

  “首飞成功,中国新一代大型察打无人机诞生了!中国成为继美国之后具备新一代察打一体无人机研制能力的国家。”中国航空工业集团成都飞机设计研究所副总设计师、翼龙系列无人机总设计师李屹东在首飞现场宣布。

  翼龙无人机系统现场总指挥李永光表示,作为中国航空按照海外用户定制状态批产的01架原型机,翼龙Ⅱ无人机的首飞成功标志着中国已经具备向海外市场交付新一代大型察打无人机的能力,更意味着中国凭借自主关键技术在全球航空装备外贸中竞争力的大幅提升。

  翼龙Ⅱ无人机首飞成功的消息迅速引发海内外极大关注,这一具备中国自主掌握关键技术的机型在首飞前就已收到订单。

  

翼龙Ⅱ首飞。 中航工业供图  

  “察打尖兵”翼龙Ⅱ无人机系统,是中国航空工业集团成都飞机设计研究所在翼龙系列无人机系统前代机型的基础上研制的中空、长航时、侦察打击一体化多用途无人机系统。

  相比具有探索性质的前一代翼龙无人机,翼龙Ⅱ的飞行平台性能、武器载荷、任务载荷以及控制能力都得到大幅度提升,是跨代的大型察打一体无人机。

  值得注意的是,它不仅是中国首款装配涡轮螺旋桨发动机的无人机,还将与察打无人机性能关系极为密切的合成孔径雷达、激光制导导弹等关键高端先进装备作为“标配”。

翼龙Ⅱ首飞。 中航工业供图

  续航能力和挂载能力是评价察打型无人机的关键指标,翼龙Ⅱ的外挂能力达到480千克,持续任务续航达到20小时。

  李屹东说,翼龙Ⅱ可以实现一机挂十枚左右的挂载能力,这不仅意味着它的挂载数量提升,更标志着更丰富的挂弹种类可以让它在长达十几乃至二十小时的长航时飞行途中,具备随时应对多种地面及空中情况并进行处置的能力。

翼龙Ⅱ首飞。 中航工业供图

  自主创新,行以致胜

  为了翼龙Ⅱ的首飞成功,一个有着“日月星辰”梦想的团队低调坚韧地度过了太多不眠不休的日夜。中国航空工业集团成都飞机设计研究所,在近半个世纪里凭借探索研制系列化先进有人战斗机、无人机等航空航天高端技术,不断引起全球航空业的瞩目。

  “从系列化有人机到无人机,再到跨代的系列化有人机和无人机,中国重要航空产品在较短时间实现迭代升级,是国家整体实力提升和航空工业进步的显著标志。”李永光说。

  翼龙Ⅱ项目从开启到首飞总共用了18个月,堪称奇迹。成就这个奇迹的是一个有着创新基因的团队——研制、总装、调试、地面指挥控制站、地面维护保障和试飞等所有岗位团队成员的全心投入与默默坚守。

翼龙Ⅱ首飞现场团队祝贺首飞成功。 中航工业供图

  “干惊天动地事,做默默无闻的人。首飞成功背后,是几代航空人用近半个世纪积累的科学化研制流程和一脉相承的航空报国情怀。”李永光说。

  对于任何一型飞机来说,首飞的背后存在着太多变数。李永光说,因为团队前期做了充分准备,翼龙Ⅱ的首飞具备了如期进行的足够底气。

  作为中国航空工业成都所“龙家族”的成员,翼龙系列无人机与中国自主研制的三代战机歼-10飞机血脉相连。

翼龙Ⅱ无人机首飞保障团队。 中航工业供图

  “跨代是创新,在传承中改进性能也是创新。我们所研制的歼-10飞机代表着中国飞机迈进电传飞控时代,而翼龙在自主飞行等方面具备的显著性能优势正是得益于创新的基因。”直接参与翼龙系列无人机飞行控制系统研制的龚峰说。

  “服务国家战略需求,是航空人的职责使命;赢得海外订单,更证明了中国高端航空装备的研制实力。”李永光说,翼龙系列无人机的跨代升级,制胜之道在于几代航空人在自主研制系列化有人机、无人机上积累的经验和自主掌握的关键技术。

翼龙无人机系统现场总指挥李永光(中)在首飞现场。 中航工业供图

 谋以致远,创新不是浪漫的事

  专注做飞机的人,一定是喜欢天空,仰望天空的人。“只有具备了满足国家战略需求的足够实力,才有可能实现武器装备研制的最高目标——以戈止武,守护和平!”李屹东说。

  如果在无人机领域缺席,很有可能就会在未来以血肉之躯遭遇空中的一群机器“追杀”。

  “中国不能被 空天时代 落下!我们绝对不能让 大刀长矛迎战洋枪洋炮 的历史重演,不能被外国先进装备撵着跑。”李屹东说。

 

翼龙系列无人机总设计师李屹东。 中航工业供图 

  在实现航空高端装备跨代升级的进程中,中国航空科研人员面临这样的挑战:不进则退,甚至走慢了也是倒退。

  “行以致胜,谋以致远。每一代航空人都有时代赋予的目标使命,前辈不懈努力追赶着世界的脚步,也让我们更有底气和勇气把目标放得更高——仰望更远的天空,由中国人来定义航空的未来!”李屹东说。

  “广阔的天空,浩瀚的星空。未来究竟要往哪里去?我们知道的是未来的路一定会很难,却不知道究竟有多难。”他说,引领者的角色必将更具挑战,因为创新从来不是浪漫的事。

 

 

 

 

 

 

 

责编:赵汗青
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